Vehículos III - La furgoneta/camper

Los vehículos con los que más se ha rodado alrededor del mundo han sido, sin duda, las furgonetas.  Pero decir furgoneta no es decir mucho, es tan grande la variedad y las posibilidades que dan que es difícil generalizar.

Desde las viejas Volkswagen y similares que ya se usaron en la Ruta Hyppie que llegaba a Katmandú hasta los nuevos furgones preparados por empresas especializadas las opciones de elección varían mucho en prestaciones y precios.

Preciosa restauración en Geiranger                                                                                                                     Foto: E. Ara

La furgoneta más pequeña ofrece para empezar algunas ventajas sobre el todoterreno.  La principal es la habitabilidad.  Mayor volumen de caja que se traduce en mayores comodidades.  Es más fácil improvisar una cama que nos independice en gran medida de los alojamientos hosteleros, por lo tanto más libertad.  Podemos acondicionarla para proporcionarnos comodidad en la salida al campo de un solo día, como la preciosidad de la foto de Geiranger, o para proyectos más ambiciosos.

También podemos instalar algún tipo de aislante para que la caja, la zona “habitable” sea más cómoda y nos proteja mejor de las inclemencias del tiempo.  Si añadimos un hornillo de camping gas y unas garrafas de agua tenemos un equipo básico que amplía nuestra autonomía.

Jóvenes alemanes en el Delta del Ebro                                                                                                         Foto: E. Ara

A partir de esa somera preparación tenemos niveles para todos los gustos.  Sin ánimo de hacer publicidad os pongo un par de enlaces que os muestran algún tipo de furgón preparado por empresas especializadas.  Comúnmente los denominamos “Camper”. Enlaces a: Hymer Car Cape Town; Sun Living Elios.  Pero... claro, estos lujos sobre ruedas cuestan alrededor de 50.000 euros.

Ganamos en habitabilidad respecto al todoterreno y en discreción respecto a una autocaravana.  A la hora de aparcar se puede hacer de forma más discreta, asunto que es interesante para evitar molestias de las autoridades (los autocaravanistas saben a qué me refiero) y por seguridad.  Incluso, algunas, caben en muchos aparcamientos públicos.

Fácil y discreto aparcamiento                                                            Foto: E. Ara

Dependiendo de antigüedad y potencia pueden ser bastante ruteras y podemos encontrar modelos con tracción total.

La vida en un camper necesita organización.  Puede ser un gran “tetris” con ruedas que hace que la vida se haga más en exteriores, transformando su interior según las necesidades del momento.  Son vehículos más adecuados para el buen tiempo.

De pic-nic en Albarracín                                                                                                                                Foto: E. Ara

Si se está en un camping u otros lugares donde no se molesta no pasa nada, pero en la foto de Albarracín, ese “despliegue” de medios en el exterior se está haciendo en el parquin público ocupando plazas de aparcamiento.  Esto no ayuda a la imagen del sector y el Ayuntamiento intenta  que las autocaravanas no aparquen en dicho párquin mediante señales disuasorias e ilegales. Pero ese es otro tema.

Se ve en la foto de más arriba, la de los alemanes en el Delta del Ebro, como los ocupantes de esta furgoneta han dejado cosas en el exterior para pasar la noche.  En este caso es una playa sin urbanizar y no provoca molestias aunque no muy buena imagen.  También hay que decir que cuando marcharon dejaron todo recogido.

En un camping de Stavanger                                                                                                                       Foto: E. Ara

Mientras hace buen tiempo, el vivir alrededor del camper es agradable, no es lo mismo cuando el tiempo no acompaña si el vehículo no es muy amplio o está sobrecargado.  

Como la variedad es enorme se podrían escribir muchas páginas, seguro que seguidores del blog podréis aportar interesantes opiniones y experiencias.

Hasta la próxima.

PD.  Os recuerdo que este blog está propuesto como candidato al premio que otorga “escelenciaautocaravanista.org” y que podéis votar pinchando este enlace: http://www.excelenciaautocaravanista.org/p/votar-blogs-premios-2014.html

Área AC de Barcelona-Forum (España)

Con ocasión de la celebración del Salón del Manga de Barcelona, a primeros de noviembre, aprovechando el puente, me acerqué a la Ciudad Condal.   Del Salón del Manga podéis ver numerosas críticas acerca de su pésima organización en otros foros. Mis hijas, las que fueron al Salón, echan pestes aunque el sábado lo pasaron muy bien.

Por mi parte ni fui al Salón y ni siquiera visité Barcelona. Me quedé en la autocaravana organizando fotos y haciendo algo de bricolaje. Tenía muchas ganas de conocer el área de Barcelona, en España hay pocas y era una gran oportunidad para visitarla.

Entrando en materia. Las indicaciones obtenidas por internet no son claras, tanto la dirección postal como las coordenadas para el navegador son diferentes según la web que se visite. Por eso, lo primero es situarla con precisión. Veamos el mapa de Google maps:

Situación en el Área Metropolitana de Barcelona                                                                                           Google Maps

Comprobado con precisión. Poned en el navegador las coordenadas decimales N 41.415686, E 2.223503. A mí me llevaron hasta la puerta misma del aparcamiento en el que está integrada el área. La calle en la que se encuentra este aparcamiento es la Avenida de Eduard Maristany en Sant Adriá de Besos.

Zona para autocaravanas y entrada al aparcamiento.                                                                              Google Maps

Como comento más arriba el área es un apartado de un gran aparcamiento para camiones y autobuses. Han reservado 30 plazas para autocaravanas.  En la foto se ve marcado en amarillo la zona reservada a las autocaravanas.  La flecha indica la entrada al aparcamiento.  El lugar no resulta llamativo ni muy acogedor, no deja de ser un aparcamiento, con el espacio bastante justo, las plazas no son amplias. Y el precio… caro. 30 euros las 24 horas/noche. Eso sí, el área tiene de todo lo que necesitamos los autocaravanistas. Un lugar para vaciado de aguas y depósitos con manguera para llenado de agua limpia.  No es una maravilla pero los he visto peores. Tiene unos módulos prefabricados con aseos. Dos bloques con tomas de corriente. Wifi, de la que en la entrada os darán las claves de acceso. Está vallada y con cámaras de vigilancia. Podemos dejar la autocaravana con bastante tranquilidad y ésto se agradece en las ciudades grandes, sobre todo en las que tienen cierta fama de inseguras.  Además las cámaras no están de adorno. Me vio el encargado hacer las fotos que publico aquí a través de ellas y enseguida se acercó a preguntar si había algún problema. O sea, vigilan. No resulta ruidosa, pero tampoco es un mar de tranquilidad, no hay más que ver su situación entre avenidas y autopistas. Gracias a unos grandes carteles anunciadores instalados ahí mismo tendremos que poner los oscurecedores si nos molesta la luz para dormir.

La entrada al aparcamiento en la Avda. Eduard Maristany.                                                                         Foto Esteban Ara

Pues eso, un aparcamiento de camiones.  Al fondo el área de autocaravanas.                                  Foto: Esteban Ara

Además hay transporte público en la puerta. El tranvía T4 en la misma avenida, parada de Can Llima. En las cercanías hay otros tranvías y autobuses que comunican toda el área metropolitana. En la entrada también nos facilitaron un plano de la ciudad con el transporte público.

En la puerta, transporte público.                                                                                                                          Foto: Esteban Ara

Y aquí otros detalles del área:

Los bloques sanitarios prefabricados.  Foto: Esteban Ara

La zona reservada a vaciado y manguera de agua limpia.                   Foto: Esteban Ara

Hasta la próxima.

Trabajos, gremios y premios...

Supongo que es normal que la vida de los blogs sea de actualización intermitente salvo aquellos que se dediquen “profesionalmente” a ello. Las obligaciones diarias mandan y condicionan mucho la elaboración de artículos, por lo menos a mí.

Por una parte el viaje de este verano digamos… que ha colmado el ansia de viajar momentáneamente. Ha sido un viaje espectacular, gratificante. Me ha dejado muy relajado en ese sentido. Por otro, su preparación y vuelta del mismo hace que multitud de tareas pendientes queden por hacer… y en ello estoy. La autocaravana, que ya tiene sus años, iba necesitando una restauración y nada más volver me he puesto a al trabajo. Ello significa multitud de pequeños arreglos y muchísimo tiempo invertido. Si además entran gremios en casa… pueden imaginar que no queda mucho tiempo para bloguear. Y eso que las ideas no faltan, quizá su abundancia hace que no me centre adecuadamente en artículos concretos y así quedan todos inacabados y sin publicar.

Reconstruyendo la parte superior de un tambucho roto.                                                                 Foto: Esteban Ara

Pero parece que me voy "situando" de nuevo y espero que de aquí a final de año aparezcan varios artículos sobre el viaje por Suecia y Noruega, otros sobre el proyecto de vuelta al mundo (origen primero de este blog) y el próximo que publicaré mañana o pasado sobre el área de autocaravanas de Barcelona.

Quiero agradecer desde aquí a la web “excelencia autocaravanista” la nominación de este blog para los premios que anualmente conceden en diversas categorías. Podéis visitar su página y animaros a votar en esta dirección: http://www.excelenciaautocaravanista.org/p/votar-blogs-premios-2014.html

Hasta la próxima.